Николаевцы давно облюбовали велосипедный вид транспорта. Содержать лошадей было дорого и негде (впрочем, как и сейчас), а вот двухколесного "коня" могли позволить себе многие.

Нынешним велосипедистам посвящается.

Кургани – тисячолітні вартові наших степів, найпоширеніші пам’ятки археології. Кургани – могильники, що залишили кочові племена понад чотири тисячі років тому. Результати проведених розкопок курганів створюють реальну картину історії стародавньої України, у тому числі у Південному регіоні, доповнюють наше уявлення про матеріальний та духовний світ племен.

– Музей у нас маленький, смотреть особенно не на что, – смущенно говорила смотритель музея Наталья Владимировна Одинцова, – так что не обессудьте.

В Николаевской области четыре Дмитриевки. В одну из них, находящуюся в Очаковском районе, мы уже как-то забредали несколько лет назад, поразившись местными коровами-альпинистками.

От рассвета до заката
лучший друг – моя лопата.

Все мы знаем, что наука история состоит из многих вспомогательных дисциплин. Одной из таких, причем, далеко не маловажной, является археология. Не так уж давно мне выпала возможность познакомиться с ней поближе.

Принято считать, что авиация в Николаеве зародилась в 1929-м году, когда открылась гражданская школа морских летчиков. Называлась она почему-то имени "15-го международного юношеского дня", и основной ее задачей было "способствовать пополнению рядов Красного Воздушного Флота летчиками и мотористами". 

15 мая 1886 года, как, впрочем, и обычно, утро николаевского военного губернатора вице-адмирала А. А. Пещурова началось с просмотра почты. Бумаг в этот раз оказалось не так много. Алексей Алексеевич уже собирался отправиться завтракать, слыша неоднократные приглашения жены Варвары Вениаминовны, когда взгляд его коснулся последнего письма.

82 километра. Такова протяженность Бугско-Днепровско-лиманского канала (БДЛК) – главной транспортной артерии, по которой ежедневно в порты и терминалы нашего города доставляются грузы.

Кто из нас в детстве не любил железную дорогу? А если она игрушечная и можно быть одновременно машинистом, стрелочником, дежурным по станции и пассажиром? А если одного набора мало и со временем хочется видеть работу депо, вокзала, города? А если с годами увлечение переросло в нечто большее и ты готов замахнуться на создание первого на юге Украины действующего макета железной дороги в масштабе 1:87? ОБНОВЛЕНО 26 июля 2017 года!

Эта заметка в николаевской газете «Шлях індустріалізації» была опубликована в 1937 году. 80 лет назад ни Терновка, ни Богоявленск, ни другие сёла, указанные в статье, не входили в состав города Николаева.

Но многие жители этих районов работали на городских предприятиях, как работают и сейчас. Транспортная система тогда требовала немедленного пересмотра, перерасчета, планирования, модернизации, обновления. Как и сегодня…