Історія розвитку примусової праці полонених відома з 1919 року: середовищем, в якому визрівала струнка політична та економічна машина, стала радянська пенітенціарна система.

Находясь в командировке в одном из городов Украины, я обратил внимание, что живу в гостинице на улице Леваневского. Далее ассоциативная цепочка выстроилась следующим образом: Леваневский - училище имени Леваневского - полярная авиация – школа полярных летчиков Главсевморпути в Николаеве…

Как-то так получается, что примерно один раз в сто лет Николаевское Адмиралтейство (ныне завод им. 61 коммунара), переживает практический полный упадок, а затем реконструкцию и новый очередной взлет, но уже на качественно новом уровне.

Давайте попробуем разобраться, что все таки являлось предпосылками столь странной закономерности.

В конце ХIХ века морское ведомство, желая поправить дела на Николаевском Адмиралтействе, решило взамен отсталого судостроительного завода построить новый завод и сухие доки в районе Соляных хуторов. Но геологические изыскания, дали отрицательные результаты и  мысль о постройке сухих доков отпала.

Со времен Советского Союза перевозка пассажиров в крупных городах была приоритетным направлением в развитии. Рано или поздно во многих городах кроме электротранспорта появилось и автобусное движение. Зачастую те районы, которые было сложно обеспечить электротранспортом, становились заложниками автобусного движения.

Интересное первоапрельское событие, всколыхнувшее горожан и форумчан города Николаева.

Возможно, это станет новой традицией нашего сайта и форума, возможно, просто принесет несколько минут радости прохожим, а возможно просто останется незамеченным. Как бы ни было, а  такого события еще не было в истории нашего города...

Одним из лучших в истории военно-инженерного искусства принято считать Эдуарда Ивановича Тотлебена (1818 — 1884) — графа, всемирно известного инженер-генерала, отца русской фортификационной школы. Именно его деятельность позволила превратить дореволюционный Николаев в один из наиболее защищенных городов-фортов в мире не только в период Крымской войны 1853-1856 гг., но и на протяжении многих последующих лет.

Несколько лет назад, собирая материалы для книги «Солдаты 41-го», я знал о Петре Иосифовиче Матвеенко только то, что он был военным комиссаром Николаевской области. Вместе с начальником Николаевской военно-морской базы контр-адмиралом Ильей Даниловичем Кулишовым он разработал план обороны Николаева, а с началом войны руководил обороной города.

Решил начать общую системную работу по сбору информации о речном транспорте Николаева.

Для начала - собрал фото и составил список судов, которые помню я.

Предлагаю присоединиться к сбору фотографий и материала всех желающих. Материал выкладываем в тему "Речной транспорт" нашего форума, дальше я им дополняю данную статью.

В Україні розпочалися сумнозвісні масові репресії проти безневинних громадян, яких таврували по-різному: “осілими куркулями, карними злочинцями, втікачами з таборів та заслань”, „троцькістами, зинов’євцями, іншою „шушерою: правими та іншими”, “буржуазними націоналістами”, а ще — “диверсантами”.