надводний

В 30-е годы в стране наблюдался настоящий спортивный бум: проводилось много различных спортивных соревнований, путешествий и даже был проведен пеший военизированный поход одесситов в противогазах по маршруту Одесса - Киев.

В 30-ті роки в країні спостерігався справжній спортивний бум: проводилося багато різних спортивних змагань, подорожей і, навіть, було проведено піший воєнізований похід одеситів у протигазах за маршрутом Одеса-Київ.

7 ноября 1923 года в Николаеве, помимо других торжеств, посвященных 6-й годовщине Октябрьской революции произошло очень знаковое событие.

31 октября на предприятии Гидрография праздник – 40 лет со дня поднятия флага на судне БГК 334. Корабль построен в Рыбинске. По Волге, а потом по Дону переправлен в Николаев.

19 октября исполняется 100-летие со дня спуска на воду первого черноморского дредноута – линейного корабля «Императрица Мария». Этот корабль, как и другие суда, которые в это время возводились на стапелях Руссуда, имеет особое значение в жизни города Николаева.

В канун дня города я узнал удивительную новость! Оказывается в Николаеве, на предприятии "Артель", строят катера на воздушной подушке! Директор предприятия - Иванов Дмитрий Степанович, любезно пригласил меня посмотреть на их продукцию, так сказать, живьем. И вот мы на их базе!

На румынском судостроительном заводе «Santierul Naval Constanta» (SNC) (г. Констанца) состоялась торжественная церемония «крещения» плавучего перегрузочного крана «Святой Николай», который построен по заказу группы компаний «НИБУЛОН», сообщила его пресс-служба.

Значительно ослабленная после Крымской войны 1853-56 годов, Российская империя практически не обладала на Черном море достойными боевыми кораблями, способными конкурировать с ведущими мировыми державами.

Помните детский анекдот - Что получится при скрещивании ежа и змеи?
Два метра колючей проволоки!

Может ли судно быть дважды спущено с наклонного стапеля, единожды поднято обратно на него, в конце концов, остаться недостроенным?

Вы думаете – нет? Ошибаетесь!