От прошлого через настоящее к будущему...

Музей судостроения и флота

"Мир в миниатюре: Николаев железнодорожный"

В Николаевском областном краеведческом музее представлен интерактивный макет города с действующей железной дорогой (в масштабе 1:87). Кроме макета, на выставке представлены уникальные материалы и предметы, которые рассказывают об истории железной дороги Николаева и области.
Выставка будет работать с 27 июля по 1 ноября. Стоимость: для детей и студентов - 10 грн., для взрослых - 15 грн.
О том, как создавался этот макет, читайте на нашем сайте.

Филиал Николаевского областного краеведческого музея.

Телефоны: (0512) 37-86-36, 37-85-98

Касса: (0512) 37-86-37

Адрес: 54001, г. Николаев, ул.Адмиральская, 4. Музей на карте Google.

График работы:

посещение экспозиций: с 9:00 до 17:00

(понедельник - выходной)

Стоимость:

- основная экспозиция:

для одиночных посетителей (взрослых): 18 грн. 00 коп.,

для детей с 5 лет, учащихся, студентов: 8 грн. 50 коп.,

экскурсионное обслуживание: для детей - 30 грн., для взрослых - 50 грн.

Для ветеранов войны (участников ВОВ, участников боевых действий), инвалидов всех категорий, ликвидаторов аварии на ЧАЭС 1-й категории детей до 5 лет, воспитанников детских домов семейного типа бесплатно.

Электронная почта: muzeysudostroenie@mail.ru

Группа в ВК: https://vk.com/muzeiflota 

 

Визитная карточка Николаева

Единственный в Украине музей судостроения и флота был основан в Николаеве 30 июля 1978 года. Старинное здание, в котором размещен музей, является памятником истории и архитектуры конца XVIII — начала XIX веков. Возведенное в стиле раннего российского классицизма, оно служило канцелярией и жильем главных командиров Черноморского флота на протяжении 1794-1900 годов. В свое время здесь жили и работали адмиралы Н.С. Мордвинов, И.И. де Траверсе, А.С. Грейг, М.П. Лазарев, Г.И. Бутаков, Н.А. Аркас. По делам службы бывали адмиралы Ф.Ф. Ушаков, П.С. Нахимов, В.А. Корнилов, В.И. Истомин, Ф.Ф. Беллинсгаузен и другие.

Экспозиция музея размещена в двенадцати залах и насчитывает около трех тысяч музейных предметов.

Экспонаты первого зала переносят нас в эпоху древней Греции и во времена Киевской Руси, рассказывают о начале судоходства по Днепру и Бугу, Черному и Средиземному морям. Это рисунки древнегреческих судов, иллюстрации к «Истории» Геродота, выполненные заслуженным художником Украины В.Бахтовым, археологические предметы из античной Ольвии, фрагменты каменных якорей. Эволюция в судостроении представлена моделями кораблей и судов, наглядно демонстрирующих, как шаг за шагом шли создатели кораблей через века к вершинам совершенства корабельного дела: от челнов-однодеревок — к ракетным крейсерам и авианосцам.

Особый интерес вызывают экспонаты, рассказывающие об истории флота запорожских казаков, их героической борьбы за выход в Черное море и закрепление на его берегах. Морские походы казаков изображены на картинах художника А.Антонюка, лауреата Государственной премии Украины им. Т.Г. Шевченко.

Значительная часть экспозиции раскрывает деятельность николаевских судостроительных предприятий, начиная с первой, Ингульской верфи, заложенной в 1788 году, благодаря которой появился на карте Европы корабельный город Николаев, названный в честь Святого Николая, покровителя моряков.

Название «Святой Николай» получил и первенец Ингульской верфи — 44-пушечный фрегат, модель которого всегда находится в центре внимания посетителей. Именно николаевские верфи сыграли решающую роль в процессе создания и развития Черноморского флота.

Жемчужиной музея является диорама «Строительство кораблей на Николаевском адмиралтействе в первой четверти XIX века». Ее автор и исполнитель — лауреат Государственной премии Украины им. Т.Г.Шевченко художник В.Семернев.

В одной из экспозиционных витрин собраны материалы об экипаже 20-пушечного брига «Меркурий», удостоенного Георгиевского флага за героизм во время русско-турецкой войны 1828-1829 гг. Здесь же размещен и уникальный предмет — закладная доска корвета «Память Меркурия», построенного в Николаеве в 1865 году в честь героического брига.

В зале Крымской войны (1853-1856 гг.) экспонируются настоящие реликвии: корабельные пушки, Андреевский военно-морской флаг, документы и награды моряков — участников войны. А модель 84-пушечного линейного корабля «Императрица Мария», флагмана эскадры П.С.Нахимова, напоминает о знаменитой победе Черноморского флота в Синопском сражении 18 ноября 1853 года. Обращает на себя внимание бюст матроса Игнатия Шевченко (скульптор Г. Ковальчук). Матрос Шевченко совершил героический  подвиг  во  время  обороны Севастополя, и ему, первому среди нижних флотских чинов, был установлен памятник в Николаеве в 1874 году.

Крымская война стала определенным этапом в процессе перехода от парусного деревянного флота к паровому броненосному.

В музее экспонируется модель первого броненосного корабля на Черном море «Новгород», спущенного на воду на Николаевском адмиралтействе в 1873 году, а также портрет автора проекта этого корабля — известного инженера-кораблестроителя А.А. Попова. Дальнейшее развитие броненосного кораблестроения в Николаеве представлено моделями кораблей «Екатерина II» и «Князь Потемкин Таврический».

Николаев — родина выдающегося ученого и флотоводца С.О.Макарова, который внес большой вклад в развитие отечественного судостроения и флота. В музее представлены фотографии дома, в котором родился С.О.Макаров, его личные вещи и научные труды, документы, среди которых — письмо от 28 ноября 1877 года к главному командиру Черноморского флота и портов адмиралу Н.А. Аркасу.

На картине народного художника Украины М.Ряснянского «С.О. Макаров и В.В. Верещагин на палубе броненосца «Петропавловск» изображены последние минуты жизни выдающегося адмирала и известного художника-баталиста, которые погибли во время русско-японской войны в 1904 году.

Значительная часть экспозиции посвящена развитию судостроительных предприятий города в конце XIX - начале XX веков. Это материалы, отражающие работу судостроительного завода «Наваль» и реконструкцию Николаевского адмиралтейства. Экспонируются модели первого в мире минного заградителя «Краб», миноносца «Завидный», десантного парохода «Эльпидифор». Документы, чертежи, фотографии свидетельствуют о том, как проектировались и строились корабли и суда, как сложилась их судьба в дальнейшем.

Ряд материалов рассказывает о введении новых технологий в судостроение 30-х годов, в частности процесса электросварки.

Этот метод широко применялся во время изготовления корпусов подводных лодок в предвоенный период. Значительный интерес у посетителей вызывает диорама «Строительство подводных лодок типа «М» («Малютка») в Николаеве в 1932-1934 гг. (авторы И.Шевченко, В.Семернев). Подводные лодки «Малютка» и подводные лодки типа «Щ» («Щука»), построенные в Николаеве, находились в составе Черноморского, Тихоокеанского и Северного флотов и принимали участие в событиях Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

О боевых походах кораблей николаевской постройки в военное время свидетельствуют документы, фотографии, личные вещи, награды моряков, своим подвигом вписавших героические страницы в историю флота. Это экипажи крейсеров «Красный Кавказ» и «Червона Україна», эсминцев «Фрунзе», «Сообразительный», «Бойкий», легендарного ледокола «Анастас Микоян», который в 1941 году совершил «огненный рейс» - кругосветный героический переход через моря и океаны планеты из Черного моря в Северный Ледовитый океан.

А на площадке под открытым небом выставлены пушки, снятые с кораблей Черноморского флота, овеянных славой боевых подвигов. Лучшие традиции нашли свое продолжение в послевоенных трудовых свершениях мастеров корабельного дела и моряков-черноморцев. Стационарная выставка «Морской щит Отечества» дает представление о военном кораблестроении в Николаеве. В зале экспонируются предметы корабельного оснащения, фрагменты корпусов кораблей, предметы морской связи, коллекция корабельной посуды.

Вызывают интерес модели ракетного крейсера «Слава» («Москва»), большого противолодочного корабля типа «Николаев» и авианосца «Киев».

Экспозиционный раздел «Современный гражданский флот. 1944-2000 гг.» рассказывает о деятельности николаевских судостроительных предприятий: крупнейшего в Европе Черноморского судостроительного завода, одного из старейших предприятий на юге Украины — завода имени 61 коммунара и самого молодого в Николаеве судостроительного завода «Океан». Представлены модели рудовозов и контейнеровозов, рыболовецких траулеров, транспортных рефрижераторов, нефтерудовозов.  Огромный интерес вызывают модели судов китобойной флотилии и научно-исследовательского флота.

Центральное место занимает витрина, где представлены модель и материалы научно-исследовательского судна для связи с космосом «Академик Сергей Королев».

В музее можно увидеть и модель легендарной яхты «Икар», которая первой из советских крейсерских яхт совершила кругосветное плавание (сентябрь 1987- июль 1988 гг.)

Серия картин заслуженного деятеля искусств Украины художника А. Завгороднего отражает процессы закладки, формирования корпусов и праздник спуска на воду кораблей, созданных руками корабелов Николаева в 1970-1980 гг.

Период независимого государства Украины обозначился строительством на николаевских судостроительных верфях кораблей и судов различного назначения. Так, первым военным кораблем Черноморского флота стал построенный в 1992 году корабль связи «Славутич».

Обновилась производственная база завода «Океан». Теперь это совместное голландско-украинское предприятие — ОАО «Вадан Ярдс Океан», где строят контейнеровозы и балкеры, танкеры-химовозы и речные сухогрузные суда, танкеры-заправщики и лоцманские катера. А по заказам Греции и Норвегии николаевские судостроители — «черноморцы» и «коммунаровцы» - спускают со стапелей танкеры-продуктовозы и траулеры-рыбозаводы, суда-снабженцы и рефрижераторы, корпуса арктических траулеров.

В экспозиции музея появились материалы, рассказывающие о предприятиях, которые сотрудничают с судостроительными заводами в различных сферах жизни. Это завод «Экватор» - лидер в производстве оборудования климатотехники — основан в 1923 году. Коллектив завода сделал большой вклад в оснащение вентиляционным оборудованием и системами кондиционирования воздуха судов отечественного военно-морского, транспортного и тралового флотов.

Помещены материалы о ГП «Дельта-лоцман», основанном в феврале 1998 года. Это специализированное предприятие, осуществляющее не только проектное обеспечение безопасности мореплавания, но и оказывающее услуги службы регулирования движения судов.

Буклеты, проспекты и фотографии освещают деятельность основанного в 1999 году ОАО «Николаевская малотоннажная верфь». Продукция этого судостроительного предприятия: моторные яхты, гидрографические катера, лоцманские суда. В портфеле разработок верфи есть проекты водолазного бота и плавучих дач.
Сегодня музей судостроения и флота — один из наиболее популярных историко-культурных центров г. Николаева.

В 1981 году группа создателей музея, среди которых Э.А. Шорин, Т.В. Гусельникова, М.И.Озерный, В.М. Семернев, Ю.Т. Стешин, В.А. Иванов, Л.Д. Хлопинская, Г.И. Чередниченко, Л.Н. Керанчук, была удостоена высокой государственной награды — Государственной премии Украины им. Т.Г. Шевченко.

Сотни туристов из разных стран мира ежегодно посещают музей. Традиционным для посещения стал экскурсионный тур членов Военно-исторического клуба Швеции.
 

За годы своего существования музей принял более двух миллионов посетителей и стал настоящей визитной карточкой корабельного края. 


Единственный в Украине музей судостроения и флота был основан в Николаеве в 1978 году. Старинное здание, в котором размещен музей, является памятником истории и архитектуры конца XVIII — начала XIX веков. Возведенное в стиле раннего российского классицизма, оно служило канцелярией и жильем главных командиров Черноморского флота на протяжении 1794-1900 годов. В свое время здесь жили и работали адмиралы Н.С. Мордвинов, И.И. де Траверсе, А.С. Грейг, М.П. Лазарев, Г.И. Бутаков, Н.А. Аркас. По делам службы бывали адмиралы Ф.Ф. Ушаков, П.С. Нахимов, В.А. Корнилов, В.И. Истомин, Ф.Ф. Беллинсгаузен и другие.

Экспозиция музея размещена в двенадцати залах и насчитывает около трех тысяч музейных предметов.

Экспонаты первого зала переносят нас в эпоху древней Греции и во времена Киевской Руси, рассказывают о начале судоходства по Днепру и Бугу, Черному и Средиземному морям. Это рисунки древнегреческих судов, иллюстрации к «Истории» Геродота, выполненные заслуженным художником Украины В.Бахтовым, археологические предметы из античной Ольвии, фрагменты каменных якорей. Эволюция в судостроении представлена моделями кораблей и судов, наглядно демонстрирующих, как шаг за шагом шли создатели кораблей через века к вершинам совершенства корабельного дела: от челнов-однодеревок — к ракетным крейсерам и авианосцам.

Особый интерес вызывают экспонаты, рассказывающие об истории флота запорожских казаков, их героической борьбы за выход в Черное море и закрепление на его берегах. Морские походы казаков изображены на картинах художника А.Антонюка, лауреата Государственной премии Украины им. Т.Г. Шевченко.

Значительная часть экспозиции раскрывает деятельность николаевских судостроительных предприятий, начиная с первой, Ингульской верфи, заложенной в 1788 году, благодаря которой появился на карте Европы корабельный город Николаев, названный в честь Святого Николая, покровителя моряков.

Название «Святой Николай» получил и первенец Ингульской верфи — 44-пушечный фрегат, модель которого всегда находится в центре внимания посетителей. Именно николаевские верфи сыграли решающую роль в процессе создания и развития Черноморского флота.

Жемчужиной музея является диорама «Строительство кораблей на Николаевском адмиралтействе в первой четверти XIX века». Ее автор и исполнитель — лауреат Государственной премии Украины им. Т.Г.Шевченко художник В.Семернев.

В одной из экспозиционных витрин собраны материалы об экипаже 20-пушечного брига «Меркурий», удостоенного Георгиевского флага за героизм во время русско-турецкой войны 1828-1829 гг. Здесь же размещен и уникальный предмет — закладная доска корвета «Память Меркурия», построенного в Николаеве в 1865 году в честь героического брига.

В зале Крымской войны (1853-1856 гг.) экспонируются настоящие реликвии: корабельные пушки, Андреевский военно-морской флаг, документы и награды моряков — участников войны. А модель 84-пушечного линейного корабля «Императрица Мария», флагмана эскадры П.С.Нахимова, напоминает о знаменитой победе Черноморского флота в Синопском сражении 18 ноября 1853 года. Обращает на себя внимание бюст матроса Игнатия Шевченко (скульптор Г. Ковальчук).

Матрос Шевченко совершил героический  подвиг  во  время  обороны Севастополя, и ему, первому среди нижних флотских чинов, был установлен памятник в Николаеве в 1874 году.

Крымская война стала определенным этапом в процессе перехода от парусного деревянного флота к паровому броненосному.

В музее экспонируется модель первого броненосного корабля на Черном море «Новгород», спущенного на воду на Николаевском адмиралтействе в 1873 году, а также портрет автора проекта этого корабля — известного инженера-кораблестроителя А.А. Попова. Дальнейшее развитие броненосного кораблестроения в Николаеве представлено моделями кораблей «Екатерина II» и «Князь Потемкин Таврический».

Николаев — родина выдающегося ученого и флотоводца С.О.Макарова, который внес большой вклад в развитие отечественного судостроения и флота. В музее представлены фотографии дома, в котором родился С.О.Макаров, его личные вещи и научные труды, документы, среди которых — письмо от 28 ноября 1877 года к главному командиру Черноморского флота и портов адмиралу Н.А. Аркасу.

На картине народного художника Украины М.Ряснянского «С.О. Макаров и В.В. Верещагин на палубе броненосца «Петропавловск» изображены последние минуты жизни выдающегося адмирала и известного художника-баталиста, которые погибли во время русско-японской войны в 1904 году.

Значительная часть экспозиции посвящена развитию судостроительных предприятий города в конце XIX - начале XX веков. Это материалы, отражающие работу судостроительного завода «Наваль» и реконструкцию Николаевского адмиралтейства. Экспонируются модели первого в мире минного заградителя «Краб», миноносца «Завидный», десантного парохода «Эльпидифор». Документы, чертежи, фотографии свидетельствуют о том, как проектировались и строились корабли и суда, как сложилась их судьба в дальнейшем.

Ряд материалов рассказывает о введении новых технологий в судостроение 30-х годов, в частности процесса электросварки.

Этот метод широко применялся во время изготовления корпусов подводных лодок в предвоенный период. Значительный интерес у посетителей вызывает диорама «Строительство подводных лодок типа «М» («Малютка») в Николаеве в 1932-1934 гг. (авторы И.Шевченко, В.Семернев). Подводные лодки «Малютка» и подводные лодки типа «Щ» («Щука»), построенные в Николаеве, находились в составе Черноморского, Тихоокеанского и Северного флотов и принимали участие в событиях Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

О боевых походах кораблей николаевской постройки в военное время свидетельствуют документы,

фотографии, личные вещи, награды моряков, своим подвигом вписавших героические страницы в историю флота. Это экипажи крейсеров «Красный Кавказ» и «Червона Україна», эсминцев «Фрунзе», «Сообразительный», «Бойкий», легендарного ледокола «Анастас Микоян», который в 1941 году совершил «огненный рейс» - кругосветный героический переход через моря и океаны планеты из Черного моря в Северный Ледовитый океан.

А на площадке под открытым небом выставлены пушки, снятые с кораблей Черноморского флота, овеянных славой боевых подвигов. Лучшие традиции нашли свое продолжение в послевоенных трудовых свершениях мастеров корабельного дела и моряков-черноморцев. Стационарная выставка «Морской щит Отечества» дает представление о военном кораблестроении в Николаеве. В зале экспонируются предметы корабельного оснащения, фрагменты корпусов кораблей, предметы морской связи, коллекция корабельной посуды.

Вызывают интерес модели ракетного крейсера «Слава» («Москва»), большого противолодочного корабля типа «Николаев» и авианосца «Киев».

Экспозиционный раздел «Современный гражданский флот. 1944-2000 гг.» рассказывает о деятельности николаевских судостроительных предприятий: крупнейшего в Европе Черноморского судостроительного завода, одного из старейших предприятий на юге Украины — завода имени 61 коммунара и самого молодого в Николаеве судостроительного завода «Океан». Представлены модели рудовозов и контейнеровозов, рыболовецких траулеров, транспортных рефрижераторов, нефтерудовозов.  Огромный интерес вызывают модели судов китобойной флотилии и научно-исследовательского флота.

Центральное место занимает витрина, где представлены модель и материалы научно-исследовательского судна для связи с космосом «Академик Сергей Королев».

В музее можно увидеть и модель легендарной яхты «Икар», которая первой из советских крейсерских яхт совершила кругосветное плавание (сентябрь 1987- июль 1988 гг.)

Серия картин заслуженного деятеля искусств Украины художника А. Завгороднего отражает процессы закладки, формирования корпусов и праздник спуска на воду кораблей, созданных руками корабелов Николаева в 1970-1980 гг.

Период независимого государства Украины обозначился строительством на николаевских судостроительных верфях кораблей и судов различного назначения. Так, первым военным кораблем Черноморского флота стал построенный в 1992 году корабль связи «Славутич».

Обновилась производственная база завода «Океан». Теперь это совместное голландско-украинское предприятие — ОАО «Вадан Ярдс Океан», где строят контейнеровозы и балкеры, танкеры-химовозы и речные сухогрузные суда, танкеры-заправщики и лоцманские катера. А по заказам Греции и Норвегии николаевские судостроители — «черноморцы» и «коммунаровцы» - спускают со стапелей танкеры-продуктовозы и траулеры-рыбозаводы, суда-снабженцы и рефрижераторы, корпуса арктических траулеров.

В экспозиции музея появились материалы, рассказывающие о предприятиях, которые сотрудничают с судостроительными заводами в различных сферах жизни. Это завод «Экватор» - лидер в производстве оборудования климатотехники — основан в 1923 году. Коллектив завода сделал большой вклад в оснащение вентиляционным оборудованием и системами кондиционирования воздуха судов отечественного военно-морского, транспортного и тралового флотов.

Помещены материалы о ГП «Дельта-лоцман», основанном в феврале 1998 года. Это специализированное предприятие, осуществляющее не только проектное обеспечение безопасности мореплавания, но и оказывающее услуги службы регулирования движения судов.

Буклеты, проспекты и фотографии освещают деятельность основанного в 1999 году ОАО «Николаевская малотоннажная верфь». Продукция этого судостроительного предприятия: моторные яхты, гидрографические катера, лоцманские суда. В портфеле разработок верфи есть проекты водолазного бота и плавучих дач.

Сегодня музей судостроения и флота — один из наиболее популярных историко-культурных центров г. Николаева.

В 1981 году группа создателей музея, среди которых Э.О. Шорин, Т.В. Гусельникова, М.И.Озерный, В.М. Семернев, Ю.Т. Стешин, В.А. Иванов, Л.Д. Хлопинская, Г.И. Чередниченко, Л.Н. Керанчук, была удостоена высокой государственной награды — Государственной премии Украины им. Т.Г. Шевченко.

Сотни туристов из разных стран мира ежегодно посещают музей. Традиционным для посещения стал экскурсионный тур членов Военно-исторического клуба Швеции.

За годы своего существования музей принял более двух миллионов посетителей и стал настоящей визитной карточкой корабельного края.

Николаевский областной краеведческий музей

Николаевский БазарЪ на twitter