В последнюю четверть XIX века в столице и во многих губернских городах империи "появляется и быстро становится основным видом общественного транспорта конка – одно- или двухэтажный вагон с местами для пассажиров внутри и на крыше (империале).
В начале 20-го века Николаев украсился величественным сооружением, которое стало своеобразным памятником человеку, замыслившим его для благородной цели - облегчение страданий и исцеления людей от многих болезней.
Создание
садово-парковых зон в Николаеве было продиктовано целесообразностью его
развития как города-верфи, нуждавшемся, с одной стороны, в строительном лесе, с
другой - необходимостью смягчить засушливый степной климат края,
одновременно благоустроить быт людей,
его заселявших. [1]
100 років тому Миколаїв прикрасився величною
спорудою, яка стала своєрідною пам’яткою людини, що замислила її для
благородної мети — полегшення страждань та зцілення людини від багатьох хвороб.
Ім’я його — Михайло Григорович Кенігсберг.
Николаевский Базар 
"На Николаев". Рисунки пленного француза. 1860-е.
